|457 kW / 621 PS
|12,8 l/100 km
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THE FORCE OF EMOTIONS


Der BMW ALPINA XB7

Kraftstoffverbrauch WLTP kombiniert: 12,8 l/100 km • CO2-Emissionen WLTP kombiniert: 289 g/km | Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 715/2007 in ihrer aktuellen Fassung ermittelt. Die offiziellen Herstellerangaben wurden bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Für einige Modelle werden keine NEFZ Werte mehr ermittelt. Für die Bemessung von Steuern werden die WLTP Werte herangezogen.
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EINE NEUE GENERATION

Der BMW ALPINA XB7, das luxuriöse Oberklasse SAV der Automobilmanufaktur ALPINA, vereint Fahrdynamik, präzises Handling und luxuriösen Raumkomfort wie kein zweites Automobil. Ab dem Modelljahr 2023 profitiert das Modell von einer Reihe von Produktupdates, inklusive neuester V8 Motorengeneration, progressivem Design und den jüngsten Innovationen in den Bereichen Fahrassistenz und Vernetzung.

Technische Daten Configurator

THE FORCE OF EMOTIONS
x kW
621 PS
800 Nm
290 km/h

*In Verbindung mit ALPINA DYNAMIC 21“ Rad-/Reifenkombination.

Progressives Design

Die neue Frontansicht wird durch modifiziertes Lichtdesign mit zweigeteilten Scheinwerfern geprägt. Zudem setzt die „Iconic Glow“ Niere einen frischen Designakzent: Durch eine Wasserfallbeleuchtung wird das BMW Markenzeichen stilvoll in Szene gesetzt.

Exzellente Straßenlage

Das höhenverstellbare Fahrwerk ermöglicht eine Karosserieabsenkung um bis zu 40 mm (-20 mm im SPORT Modus oder ab 160 km/h; -40 mm im SPORT+ Modus oder ab 250 km/h). Der tiefere Schwerpunkt in Verbindung mit steigenden Sturzwerten bei Absenkung ermöglicht noch dynamischere Richtungswechsel und steigert die Fahrsicherheit bei höheren Geschwindigkeiten.

Reisekomfort und Fahrdynamik

Der BMW ALPINA XB7 bietet eine große Bandbreite an Fahrerlebnissen. Präzision und Verbindlichkeit zeichnen das Handling aus. Zudem bietet das High-Performance SAV erstklassigen Reisekomfort. Technische Grundlage liefert das ALPINA Sportfahrwerk. Den leistungsstarken Achtzylinder-Basismotor haben die ALPINA Ingenieure mit leidenschaftlicher Entwicklungsarbeit an die ALPINA Motorenphilosophie angepasst.

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Exklusives Flair

Ein besonderes Design-Highlight im Interieur ist die aufwendig gestaltete Lichtleiste mit einer Prismenstruktur und effektvoller Lichtinszenierung, die an der Interieurleiste entlangläuft. Bei den ALPINA Edelholzausführungen Myrte, Pianolack oder Walnuss Natur Anthrazit trägt die Light Bar einen beleuchteten XB7 Modellschriftzug.

THE FORCE OF EMOTIONS

Neues Cockpit

Im Interieur zeigen die jüngste Generation des Bediensystems BMW iDrive und neue digitale Services den progressiven Anspruch der neuen Modellgeneration. Im Cockpit lässt das große Curved Display die digitale Instrumentenkombination und das zentrale Control Display zu einer Einheit verschmelzen. Die Anzeigen der digitalen Instrumentenkombination sind im markentypischen ALPINA Blau gehalten. Im SPORT und SPORT+ Modus setzen gut ablesbare grüne Schleppzeiger einen auffälligen Designakzent.

DETAILS

Titel Detail 1

Exklusive Akzente

ALPINA setzt beim BMW ALPINA XB7 weiterhin auf einen Gangwahlschalter aus edlem Kristallglas in Rauchquarzoptik, beleuchtet in ALPINA Blau.
Titel Detail 2

First Class Seating

Der großzügige Raumkomfort lässt sich auf drei Sitzreihen genießen. Die zweite Reihe bietet serienmäßig Platz für drei Mitreisende oder optional zwei besonders komfortable Einzelsitze.
Titel Detail 3

Einzigartig

Jedes dieser exclusiven Automobile wird fortlaufend nummeriert, ersichtlich auf der Produktionsplakette in der Mittelkonsole.
Titel Detail 4

Oberklasse

Der hohe Anspruch der Oberklasse spiegelt sich in der umfangreichen Serienausstattung wider, zu der u.a. der BMW Driving und Parking Assistant Professional und das Wärmekomfort Paket zählt.

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Neue Motorengeneration

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Im BMW ALPINA XB7 kommt die neueste V8 Motorengeneration mit BMW Mild-Hybrid-Technologie zum Einsatz. Aus 4,4 Litern Hubraum schöpft der V8 Motor mit Bi-Turbo Aufladung eine Leistung von 457 kW (621 PS). Charakteristisch ist ein früh abrufbares und hohes Drehmoment: 800 Nm stehen bereits ab 1.800 U/min zur Verfügung und breiten sich über ein Plateau bis 5.400 U/min aus. Die hohen Kraftreserven des Antriebs sind für den Fahrer jederzeit spür- und abrufbar, was das souveräne ALPINA Fahrgefühl im Kern auszeichnet.

ALPINA CLASSIC 23" Schmiederäder

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Die optionalen ALPINA CLASSIC 23“ Räder haben 20 Einzelspeichen, die nach aufwendigem Schmiedeverfahren einzeln ausgefräst werden. Durch das filigrane Design, das dieses Produktionsverfahren ermöglicht, können im Vergleich zu Gussrädern rund 13 kg ungefederte Massen pro Fahrzeug eingespart werden. Die größten Räder der ALPINA Firmenhistorie sind also nicht nur ein Design-Highlight, sondern bieten auch beste Komfortqualitäten.

Ultra-High-Performance Bereifung

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Das Reifenangebot ist dem Ultra-High-Performance Bereich zuzurechnen, erfüllt dabei jedoch die hohen Komfortansprüche, die hinter der Marke ALPINA und der Oberklasse stehen. Bei der 23“ Sommerbereifung* handelt es sich um eine modellspezifische Entwicklung in Zusammenarbeit von Pirelli und ALPINA. Mit dieser sportlichen Reifenkonfiguration von 285/35 ZR23 an der Vorderachse und 325/30 ZR23 an der Hinterachse erzielt der BMW ALPINA XB7 ein besonders hohes Grip-Niveau.

Integral-Aktivlenkung

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Die Integral-Aktivlenkung mit Lenkwinkeln von bis zu ±2,3° an der Hinterachse verbessert bei niedrigen Geschwindigkeiten die Wendigkeit und bietet auch bei den hohen Reisegeschwindigkeiten, die der BMW ALPINA XB7 erreicht, Stabilität bei Spurwechseln. ALPINA spezifisch ist die Verfügbarkeit von drei Lenkmodi: COMFORT, SPORT und SPORT+. Je nach Fahrerwunsch reagiert die Lenkung sportlich-direkt oder ist entsprechend bedämpft.

Aktive Wankstabilisierung

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Die elektromechanische Wankstabilisierung an der Vorder- und Hinterachse greift während der Fahrt unmerklich ein, um die Neigung der Karosserie bei Kurvenfahrten und auf unebener Fahrbahn auf ein Minimum zu reduzieren – ein großes Sicherheits- und Komfortplus. Bei Geradeausfahrt lässt das Stabilisierungssystem vollen Federungskomfort zu.

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Neue Motorengeneration

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Im BMW ALPINA XB7 kommt die neueste V8 Motorengeneration mit BMW Mild-Hybrid-Technologie zum Einsatz. Aus 4,4 Litern Hubraum schöpft der V8 Motor mit Bi-Turbo Aufladung eine Leistung von 457 kW (621 PS). Charakteristisch ist ein früh abrufbares und hohes Drehmoment: 800 Nm stehen bereits ab 1.800 U/min zur Verfügung und breiten sich über ein Plateau bis 5.400 U/min aus. Die hohen Kraftreserven des Antriebs sind für den Fahrer jederzeit spür- und abrufbar, was das souveräne ALPINA Fahrgefühl im Kern auszeichnet.

ALPINA CLASSIC 23" Schmiederäder

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Die optionalen ALPINA CLASSIC 23“ Räder haben 20 Einzelspeichen, die nach aufwendigem Schmiedeverfahren einzeln ausgefräst werden. Durch das filigrane Design, das dieses Produktionsverfahren ermöglicht, können im Vergleich zu Gussrädern rund 13 kg ungefederte Massen pro Fahrzeug eingespart werden. Die größten Räder der ALPINA Firmenhistorie sind also nicht nur ein Design-Highlight, sondern bieten auch beste Komfortqualitäten.

Ultra-High-Performance Bereifung

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Das Reifenangebot ist dem Ultra-High-Performance Bereich zuzurechnen, erfüllt dabei jedoch die hohen Komfortansprüche, die hinter der Marke ALPINA und der Oberklasse stehen. Bei der 23“ Sommerbereifung* handelt es sich um eine modellspezifische Entwicklung in Zusammenarbeit von Pirelli und ALPINA. Mit dieser sportlichen Reifenkonfiguration von 285/35 ZR23 an der Vorderachse und 325/30 ZR23 an der Hinterachse erzielt der BMW ALPINA XB7 ein besonders hohes Grip-Niveau.

Integral-Aktivlenkung

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Die Integral-Aktivlenkung mit Lenkwinkeln von bis zu ±2,3° an der Hinterachse verbessert bei niedrigen Geschwindigkeiten die Wendigkeit und bietet auch bei den hohen Reisegeschwindigkeiten, die der BMW ALPINA XB7 erreicht, Stabilität bei Spurwechseln. ALPINA spezifisch ist die Verfügbarkeit von drei Lenkmodi: COMFORT, SPORT und SPORT+. Je nach Fahrerwunsch reagiert die Lenkung sportlich-direkt oder ist entsprechend bedämpft.

Aktive Wankstabilisierung

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Die elektromechanische Wankstabilisierung an der Vorder- und Hinterachse greift während der Fahrt unmerklich ein, um die Neigung der Karosserie bei Kurvenfahrten und auf unebener Fahrbahn auf ein Minimum zu reduzieren – ein großes Sicherheits- und Komfortplus. Bei Geradeausfahrt lässt das Stabilisierungssystem vollen Federungskomfort zu.

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TECHNISCHE DATEN

BMW ALPINA XB7 Allrad

Leergewicht (EG) 2730 kg
Zylinder V8 90°
Hubraum 4395 cm³
Nennleistung 457 kW (621 PS)
bei Nenndrehzahl 5.500 - 6.500 U/min
Drehmoment 800 Nm
bei Drehzahl 1.8000 - 5.400 U/min
Kraftstoff Super Plus
Schadstoffeinstufung Euro 6d-ISC-FCM
   
8-Gang Sport-Automatikgetriebe ZF 8HP80MH mit ALPINA SWITCH-TRONIC
   
Beschleunigung 0-100 km/h 4,2 s
Beschleunigung 0-200 km/h 14,8 s
Höchstgeschwindigkeit* 290 km/h
   
Kraftstoffverbrauch NEFZkorr innerorts 16,9 l/100 km
Kraftstoffverbrauch NEFZkorr außerorts 9,7 l/100 km
Kraftstoffverbrauch NEFZkorr kombiniert 12,3 l/100 km
   
CO2-Emissionen NEFZkorr kombiniert 279 g/km
Effizienzklasse (Deutschland) D
   
Kraftstoffverbrauch WLTP kombiniert 12,8 l/100 km
CO2-Emissionen WLTP kombiniert 289 g/km
   
ALPINA DYNAMIC 21“ Gussräder vorn 9,5 x 21“ mit 285/45 R21 (113Y) XL
mit PIRELLI P ZERO RSC EU-Reifenlabel B/B/A 71 dB
  hinten 9,5 x 21“ mit 285/45 R21 (113Y) XL
  EU-Reifenlabel B/B/A 71 dB
ALPINA CLASSIC 23“ Schmiederäder vorn 9,5 x 23“ mit 285/35 ZR23 (107Y) XL
mit PIRELLI P ZERO (ALP) EU-Reifenlabel D/B/B 73 dB
  hinten 11 x 23“ mit 325/30 ZR23 (109Y) XL
  EU-Reifenlabel C/B/B 73 dB

*In Verbindung mit ALPINA DYNAMIC 21“ Rad-/Reifenkombination.

Leistungsdiagramm XB7

Die angegebenen offiziellen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 715/2007 in der jeweils gültigen Fassung ermittelt. Seit dem 1. September 2018 hat der WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt.
Ab Januar 2021 sind die Mitgliedstaaten der Europäischen Union verpflichtet, dafür zu sorgen, dass für neue Pkw, die ausgestellt bzw. zum Kauf oder zum Leasing angeboten werden, mit Verbrauchs- und Emissionsangaben nach dem neuen Prüfzyklus WLTP geworben wird. An der Novellierung der deutschen Pkw-EnVKV, durch die diese Verpflichtungen im deutschen Recht umgesetzt werden sollen, wird derzeit gearbeitet; ihre Fertigstellung verzögert sich allerdings. Für eine Reihe von Neufahrzeugen stehen keine NEFZ-Werte mehr zur Verfügung und können daher nicht mehr angegeben werden. Für die Verbraucherinnen und Verbraucher ist es daher sinnvoll, über die realitätsnäheren WLTP-Werte informiert zu werden.
Die offiziellen Herstellerangaben wurden bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und bei einigen Modellen auf NEFZ zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern werden die WLTP Werte herangezogen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) sowie unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.

Änderungen von Konstruktionen und Ausstattungen vorbehalten.

 

EU-Reifenkennzeichnung

EU-Reifenlabel = Kraftstoffeffizienz / Nasshaftung / Rollgeräuschklasse, ext.Rollgeräusch.

Weitere Informationen finden Sie unter
➔ EU-Reifenlabel – Hinweise gemäß Verordnung (EU) 2020/740
➔ www.alpina.de/reifenlabel

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